savivalda Archives - Page 7 of 14

Lukas Tamulynas. Vilnius ir jo merai

Per visą nepriklausomybės laikotarpį Vilnius turėjo trylika merų. Trylika miesto galvų su savo vizijomis ir prioritetais. Miestas keitėsi, dažnai skandalingai, ir prie to vienaip ar kitaip prisidėjo tiek unikali Vilniaus miesto padėtis, tiek pasikeitusi Vilniaus vadovo pozicija. Lūžiu, turbūt, reikėtų laikyti 1997-uosius, kai Vilniaus meru tapo jaunas ir veržlus politikas – Rolandas Paksas. Nejuokauju, R. Paksas kažkada buvo jaunas ir veržlus, o jį vadovauti vyriausybei labiausiai kvietė Vytautas Landsbergis. Jis, turbūt, ir pirmasis parodė, kokia galinga gali būti nominaliai ketvirtoji pozicija pagal svarbą Lietuvoje. Tačiau šiame komentare nereikėtų išskirti tik vieno Vilniaus mero. Rolandas Paksas, Juozas Imbrasas, Vilius „Suck my“ Navickas, Artūras „teistas už gerus darbus“ Zuokas ir, galiausiai, turbūt labiausiai nuvylęs Remigijus Šimašius. Nors nemažai n ...

9 socialdemokratų vadovaujamoms savivaldybėms – „Auksinės krivūlės“

Antradienį Vilniuje 16 metus iš eilės vyko svarbiausių Lietuvos savivaldos apdovanojimų – „Auksinių krivūlių“ – ceremonija. Lietuvos savivaldybių asociacijos organizuojamame renginyje visų ministerijų, Europos Komisijos atstovybės Lietuvoje ir Lietuvos verslo konfederacijos atstovai „Auksinėmis krivūlėmis“ apdovanojo konkrečioje srityje pasižymėjusioms savivaldybėms. Tarp laureatų – net 5 savivaldybės, kuriose mero postą užima socialdemokratai. Birštono savivaldybė (merė - Nijolė Dirginčienė) buvo apdovanota Aplinkos ministerijos nominacijoje „Už žaliąjį pokytį“. Telšių rajono savivaldybė (meras - Kęstutis Gusarovas) apdovanota nominacijoje „Pažaboję vėją“, kurį pristatė Energetikos ministerija. Sveikatos apsaugos ministerija „Auksinės krivūlės“ statulėlę įteikė Akmenės rajono savivaldybei (meras - Vitalijus Mitrofanovas) nominacijoje „Už svarų indėlį kovoj ...

Linas Jonauskas. Intensyvėja eismas – intensyvėja ir kelių remonto darbai?

Ar jums nepabodo kelių tvarkymo darbai, vykstantys būtent tada, kai eismas keliuose yra ganėtinai intensyvus? Rugsėjo–spalio mėnesiais eismo srautai Vilniuje suintensyvėja. Žmonės grįžta po atostogų į darbus, į mokslo įstaigas grįžta mokiniai, studentai. Spalio mėnesis laikomas dar ir vienu iš avaringiausių laikotarpių. Ir būtent šiuo laikotarpiu Vilniuje pradedama daugybė naujų gatvių remonto darbų. Tokia gatvių tvarkymo strategija yra ydinga, neužtikrina vairuotojų saugumo bei nėra palanki aplinkai. Intensyvaus eismo metu vykdomi gatvių remonto darbai kelia ne tik grėsmę vairuotojams, sudaro palankias sąlygas įvykti eismo įvykiams, bet ir didina spūstis, oro užterštumą. Kodėl gatvių remonto darbai Vilniuje neorganizuojami tada, kai eismo srautai yra mažiausi – vasaromis, o kai kur – ir nakties metu? Vilniaus miesto savivaldybė turėtų iš naujo įvertinti e ...

Povilas Pinelis. Šešerius metus žudoma sostinė

Visuomenė pastarosiomis dienomis galiausiai atkreipė dėmesį į Nacionalinio stadiono projektą – ne vieno vis dažniau ir drąsiau įvardijamą kaip „amžiaus aferą“ – kuriuo dabartinė Vilniaus valdžia žada ilgam užnerti didelę skolos naštą ant Vilniaus gyventojų pečių. Gal kiek apmaudu, kad buvo numojama ranka į sporto bendruomenių ar Vilniaus valdžiai oponuojančių politikų jau gerokai anksčiau siųstus pavojaus signalus. Tema įdomi ir aktuali tapo tik po to, kai gerai užpainiotus galimos korupcijos mazgus iš peties ėmėsi raizgyti buvęs žurnalistas ir vienas įtakingiausių šalies tinklaraštininkų, taip nemenkai supykdydamas mero komandą ir didžiausius jo politinės jėgos rėmėjus. Ką gi, geriau vėliau negu niekad, ypač todėl, kad ši tema leidžia plačiau pažvelgti į jau šešerius metus vykstantį sostinės regresą. Nors Skirmantas Malinauskas kaip vieną gyventojų bejėgišku ...

Socialdemokratai: merai neturi būti iškamšomis ar kišeniniai

Nutarusi pritarti Viktorijos Čmilytės-Nielsen parengtoms „netobuloms“ pataisoms, kuriomis siekiama spręsti tiesioginių merų rinkimų problemą, Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos (LSDP) frakcija pabrėžia, kad tolesniuose svarstymuose būtina daryti viską, kas įmanoma, kad nebūtų sumenkintos merų galios ir statusas – kad merai nebūtų tik „kišeniniai“ ar dekoratyviniai. „V. Čmilytės-Nielsen inicijuotos pataisos neatskleidžia dviejų savivaldos atstovaujamųjų institucijų – savivaldybės tarybos ir savivaldybės mero – tarpusavio santykių“, – įspėja socialdemokratų Seimo frakcijos seniūnas Algirdas Sysas. Socialdemokratams kliūva tai, kad Seimo pirmininkės parengtose pataisose visai neaptartos konstitucinės mero kompetencijos ir jų santykis su išimtinėmis savivaldybių tarybų kompetencijomis. „Konstitucinės pataisos privalo būti tokios, kad užtikrintų teisinį tik ...

Trakų bei Kelmės rajonuose prasideda išankstinis balsavimas mero rinkimuose

Trečiadienį, spalio 6 d., prasideda išankstinis balsavimas Trakų bei Kelmės rajonų merų rinkimuose. Socialdemokratų kandidatai šiuose rinkimuose, atitinkamai, Dainius Narkevičius bei Stasys Jokubauskas. Jie lauks savo kraštiečių visapusiško, drąsaus palaikymo rinkimų dieną, spalio 10-tą. Dainius ir Stasys yra užgrūdinti, turintys didelę patirtį, darbštūs socialdemokratai, jų darbotvarkėje - socialinis teisingumas, lygios galimybės ir žmonių saugumas. ,,Esu tikra, kad politikoje trūksta, reikia daugiau atsakingų, išsilavinusių ir drąsių žmonių. Tikiu, kad socialdemokratų kandidatas Dainius Narkevičius yra toks žmogus ir taip dirbtų Trakų rajono meru. Kelmei taip pat reikia drąsaus, jautraus ir telkiančio mero. Tokio, kuris dirbtų visų krašto žmonių labui. Būtent toks yra Stasys Jokubauskas“, - pristatydama kandidatus kalbėjo Socialdemokratų partijos pirmininkė Vil ...

Darius Razmislevičius. „Skraidanti“ Laisvės alėja: kada leisime ramiai čia vaikščioti tik pėstiesiems?

Laisvės alėja jau ne vieną dešimtmetį yra tapusi tradiciniu Kauno miesto simboliu. O jos išskirtinumas – ne tik nuo Soboro iki Senamiesčio vingiuojanti gatvė, bet ir tai, jog ji buvo „padovanota“ būtent pėstiesiems. Deja, stebint pastarųjų metų judėjimą Laisvės alėja, to pasakyti jau nebebūtų galima, nes šia centrine miesto dalimi jau pilnai judama ne tik pėsčiomis, bet ir įvairiausiomis, net ir motorinėmis, transporto priemonėmis. Nors statant šią miesto dalį, iš pradžių dar buvo galvojama ir bandoma paversti ją standartine mašinoms skirta gatve, tačiau jau 1975 metais buvo padaryti pirmieji žingsniai – uždraustas eismas vienoje alėjos pusėje tarp E. Ožeškienės ir I. Kanto gatvių. Šiam tikslui čia buvo įrengta paprastų betono plytelių danga. Galiausiai, 1982 metų lapkričio 6 d. buvo baigta alėjos rekonstrukcija, kuri skelbė šios Kauno miesto dalies atidavimą išs ...