Parlamentas ketvirtadienį sustiprino elektrinių paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių eismo kontrolę, priimdamas socialdemokratų inicijuotus pakeitimus, kuriais daugiau galių suteikiama savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams.
Sparčiai augant elektrinių paspirtukų ir kitų mikrojudumo priemonių populiarumui Lietuvos miestuose, daugėja ir eismo įvykių, kuriuose skaudžiai nukenčia ir pėstieji, ir mikrojudumo priemonių vairuotojai.
„Vis dažniau pėstieji susiduria su lekiančiais, pavojingai manevruojamais paspirtukais ir kitomis mikrojudumo priemonėmis.
Ypač pažeidžiami šioje situacijoje yra vyresnio amžiaus žmonės, kuriems netikėtas susidūrimas ar kritimas gali turėti itin skaudžių pasekmių“, – komentuoja Seimo Pirmininkas Juozas Olekas.
Priimtais pakeitimais savivaldybių administracijų viešosios tvarkos pareigūnams suteikiami įgaliojimai prižiūrėti dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismą, stabdyti pažeidėjus bei fiksuoti pažeidimus, pasitelkiant ir vaizdo stebėjimo kameras bei kitas technines priemones.
„Mūsų miestai turi būti saugūs ne tik tiems, kurie juda greitai, bet ir tiems, kuriems kiekvienas žingsnis reikalauja daugiau atsargumo.
Vyresnio amžiaus žmogus, eidamas šaligatviu, neturėtų nuolat baimintis, kad iš už nugaros dideliu greičiu atlėks elektrinis paspirtukas. Senjorai turi teisę jaustis saugūs savo gatvėse, prie savo namų, pakeliui į parduotuvę ar gydymo įstaigą. Tai ne privilegija – tai elementari pagarba žmogui“, – pabrėžia J. Olekas.
„Negalime susitaikyti su situacija“
Seimo Teisės ir teisėtvarkos komiteto pirmininkas Julius Sabatauskas pažymi, kad šiuo metu dviračių, motorinių dviračių ir elektrinių mikrojudumo priemonių eismo priežiūra iš esmės patikėta policijai. Tačiau riboti policijos pajėgumai lemia, kad nemaža dalis pažeidimų lieka nepastebėti, neužfiksuoti.
„Negalime susitaikyti su situacija, kai pėsčiųjų takai tampa neprognozuojamo eismo zona, o atsakomybė už taisyklių nesilaikymą dažnai lieka tik popieriuje.
Kalbame ne apie draudimus ar norą apriboti šiuolaikišką judumą – kalbame apie atsakingą judėjimą. Norime, kad ir jaunas žmogus, važiuojantis paspirtuku, ir senjoras, einantis į parką, galėtų saugiai dalytis miesto erdve. Taisyklės turi galioti visiems, o jų laikymasis turi būti realiai užtikrinamas“, – pabrėžia socialdemokratas.
Savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnai šiandien neturi pakankamų įgaliojimų tiesiogiai įsitraukti į šių eismo dalyvių kontrolę. Siūlomais Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimais siekiama šią spragą panaikinti.
Savivaldybių įgalioti pareigūnai galės stabdyti minėtas transporto priemones, surašyti administracinių nusižengimų protokolus ir fiksuoti pažeidimus techninėmis priemonėmis.
Kartu priimti ir reikalingi Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimai.
„Kuriame saugesnę viešąją erdvę, kurioje pėstieji, vaikai, žmonės su negalia ir senjorai galėtų judėti be nuolatinės baimės“, – sako Seimo Teisės ir teisėtvarkos komiteto pirmininkas, socialdemokratas J. Sabatauskas.
