Šokčiojant kuro kainoms ir siaučiant infliacijai, socialdemokratai siūlo specialią paramos formą, kuri leistų žmonėms lengviau pasiekti darbą, gydytoją, artimuosius.
Antradienį Seime pirmąjį etapą įveikė susisiekimo ministro, socialdemokrato Juro Taminsko teikiami įstatymo pakeitimai, kuriais nustatoma 50 proc. nuolaida tolimojo reguliaraus susisiekimo autobusų bilietams konkrečiam laikotarpiui.
Pasak Seimo narės socialdemokratės Violetos Turauskaitės, kelionė autobusu, ypač mažesnes pajamas gaunantiems žmonėms, senjorams ir regionų gyventojams, dažnai nėra pasirinkimas – tai vienintelis kelias nukakti iki svarbios, kartais gyvybiškai svarbios vietos.
„Vyresnio amžiaus žmogui kelionė į kitą miestą gali reikšti galimybę laiku patekti pas gydytoją, atlikti svarbius tyrimus, įsigyti vaistų, sutvarkyti socialinės paramos ar kitus dokumentus – o gal tiesiog apkabinti šeimos narius.
Kai pensija ribota, o maisto, vaistų ir kitų būtiniausių prekių kainos kyla, net ir bilietas į autobusą gali tapti kliūtimi, užkertančia kelią sveikatai, pagalbai ir artumui“, – komentuoja parlamentarė.
„Viešasis transportas turi būti prieinamas ne tik tiems, kurie gali sau leisti brangstančias keliones, bet ir kiekvienam žmogui, kuriam būtina pasiekti darbą, gydytoją ar savo artimuosius.
Ypač svarbu nepamiršti senjorų ir mažesnes pajamas gaunančių žmonių regionuose – jiems tolimojo susisiekimo autobusas neretai yra vienas svarbiausių būdų išlikti savarankiškiems, pasirūpinti sveikata, tvarkyti kasdienius reikalus ir palaikyti ryšį su šeima“, – pažymi V. Turauskaitė.
Galimybės judėti neturi priklausyti nuo piniginės storio
Anot socialdemokratės, brangstant kurui ir maistui, „negalime leisti, kad žmogaus galimybės judėti priklausytų nuo jo piniginės storio“.
Šiuo metu galiojantis Viešojo keleivinio transporto lengvatų įstatymas numato nuolaidas konkrečioms socialinėms grupėms, tačiau nenumato bendro bilietų kainų mažinimo mechanizmo staigaus infliacinio ar energetinio šoko metu.
Siūloma priemonė papildys esamą paramos sistemą: 50 proc. nuolaida bus taikoma ir tiems keleiviams, kurie jau turi teisę į socialinę lengvatą.
Priemonė bus taikoma tik tolimojo susisiekimo maršrutams. Skirtingai nei vietinis susisiekimas ar geležinkeliai, šie autobusų maršrutai nėra subsidijuojami pagal valstybės viešųjų paslaugų įsipareigojimų sutartis, todėl išaugusios kuro kainos tiesiogiai atsispindi keleivių bilietų kainose.
Lengvata bus taikoma bilietams, įsigytiems įstatymo galiojimo laikotarpiu ir skirtiems kelionėms 2026 m. lapkritį–gruodį.
„Prieinamas susisiekimas yra socialinio teisingumo klausimas – tai galimybė ne tik nuvykti iš vieno taško į kitą, bet ir dirbti, gydytis, pasirūpinti artimaisiais, išlikti savarankiškiems bei palaikyti gyvą ryšį su bendruomene.
Šios galimybės neturėtų priklausyti nuo žmogaus pajamų ar gyvenamosios vietos“, – pabrėžia Seimo narė socialdemokratė V. Turauskaitė.
