Mindaugas Sinkevičius. Kiek kilometrų žvyrkelių išasfaltuosime raštais ir rezoliucijomis?

Mindaugas Sinkevičius. Kiek kilometrų žvyrkelių išasfaltuosime raštais ir rezoliucijomis?

Net ir vienas kilometras žvyrkelio juo važiuojantiems yra per daug. Tuo metu, kai įvairiose srityse kasmet siekiame tobulėti ir judėti pirmyn, asfaltuojant šalies žvyrkelius stovime vietoje, o šiemet įjungėme ir atbulinę pavarą. Apie 20 mln. eurų valstybės biudžeto kontekste neatrodo labai dideli pinigai - būtent tiek mažiau lėšų šiemet skirta savivaldybių vietinės reikšmės kelių, įskaitant ir žvyrkelius, asfaltavimui lyginant su praėjusiais metais. Už šias lėšas galima asfaltuoti apie 40 kilometrų kelių. Jei paklausysime finansų viceministro – tai „nėra labai reikšmingas atstumas“. Tačiau jei paklausime gyventojų, kasdien važiuojančiu šiais neasfaltuotais keliais ir gadinančių savo transporto priemones, arba tų, kurie gyvena šalia tokio žvyrkelio ir dūsta dulkėse, jiems taip neatrodys. Žvyrkeliai apskritai patenka į tą pačią kategoriją reiškinių kaip lauko ...

K. Vilkauskas: Vilniaus ir Trakų rajono savivaldybėms nepagrįstai sumažintas finansavimas kelių priežiūrai

K. Vilkauskas: Vilniaus ir Trakų rajono savivaldybėms nepagrįstai sumažintas finansavimas kelių priežiūrai

Susisiekimo ministerijos iniciatyva, Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms numatoma kelių priežiūros ir plėtros programos lėšas skirti panašiomis sąlygomis ir proporcijomis kaip ir kitoms šalies savivaldybėms. Pagal iki šiol galiojantį kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašą, Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms suteikiamas prioritetas vadovaujantis dviem papildomais kriterijais: ir kaip Sostinės regiono savivaldybėms, ir kaip vadinamosioms „žiedinėms“ savivaldybėms. Vyriausybės sprendimu Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms bus suteikta prioritetas tik kaip Sostinės regiono. Seimo narys socialdemokratas Kęstutis Vilkauskas, su Seimo nariais Rita Tamašuniene ir Česlavu Olševskiu surengęs spaudos konferenciją dėl Vilniaus rajono ir Trakų rajono savivaldybėse  sumažinto finansavimo vietinių kelių priežiūrai ir plėtrai, ma ...

Aurimas Rabačius. Kauno miesto biudžetas - šimtamilijoninis, tad gal jau užteks tuos kelius „drožti“?

Aurimas Rabačius. Kauno miesto biudžetas – šimtamilijoninis, tad gal jau užteks tuos kelius „drožti“?

Jau sukurtos kelios vakcinos nuo koronaviruso, pradedamas vakcinavimo procesas, o per pirmąjį 2021 metų ketvirtį planuojama paskiepyti visus medikus. Savaime suprantama, kad šiandien visuomeninis transportas ištuštėjęs, bet pats metas strateguoti, planuoti, svajoti - pats metas atgaivinti nemokamo viešojo transporto idėją. Automobilių statymas didmiestyje yra komplikuotas. Miesto teritorija grėsmingai apmokestinta, automobilio išlaikymas (jeigu pasirinkote ne elektrinį)  kainuoja nemažai - įsigijimas, kuras, draudimas, padangos, tepalų keitimas, valymas ir pan. Labiausiai man pasaulyje patinka taupyti, o sutaupytus pinigėlius paskui kažkur protingai išleisti. Jeigu viešasis transportas būtų nemokamas, kiekvienas namų ūkis kiekvieną mėnesį sutaupytų ir galėtų prisidėti prie pandemijos išmėgintos ekonomikos skatinimo. Kadangi vidutinis atlyginimas 2020 m. trečiąjį k ...

Violeta Boreikienė. Valstybei pyragai, savivaldai – trupiniai

Violeta Boreikienė. Valstybei pyragai, savivaldai – trupiniai

Niekas turbūt nesiginčytų, kad investicijos Lietuvoje skatina pažangą ir progresą, šalies ekonominį vystymąsi, padeda kovoti su skurdu ir pajamų nelygybe. Tačiau bet kuriai vystomai ekonominei zonai arba pavienėms stambioms investicijoms turi būti tinkamai pasiruošta, kad nei verslas, nei vietos gyventojai, kurių nemaža dalis gyvena šalia pramonės zonų, nejaustų nepatogumų arba tai turėtų įtakos žmonių gyvenimo kokybei. Sparti verslo plėtra, augantis investuotojų skaičius reikalauja žymiai didesnių investicijų į inžinerinės ir socialinės infrastruktūros plėtrą (vandens, nuotekų tinklų, kelių infrastruktūrą ir t. t.), o tam reikalingi papildomi finansiniai resursai. Savivaldybės, kurių teritorijose įsikūrę valstybinės reikšmės objektai (Laisvosios ekonominės zonos), nuolat susiduria su gyventojų nepasitenkinimu dėl šalia vystomų projektų. Gyventojai kartu su Kaun ...

Close