Linas Jonauskas kreipėsi į Vilniaus miesto merą dėl tvarkant gatves paliekamų neužlygintų asfalto išpjovų

Linas Jonauskas kreipėsi į Vilniaus miesto merą dėl tvarkant gatves paliekamų neužlygintų asfalto išpjovų

Lietuvos socialdemokratų frakcijos Seime narys Linas Jonauskas kreipėsi į Vilniaus miesto merą Remigijų Šimašių dėl tvarkant Vilniaus miesto gatves paliekamų neužlygintų asfalto išpjovų. Linas Jonauskas teigia, kad tokia kelių tvarkymo praktika kelia vairuotojams ne tik nepatogumus, bet ir avarines situacijas. „Vilniaus miesto gatvės tvarkomos neatsakingai. Dažnai pasitaiko atvejų, kai, atliekant kelių remonto darbus, gatvėse paliekamos asfalto išpjovos, kurios kelia vairuotojams nepatogumą, gadina jų automobilius ir sukelia avarines situacijas, kurios gali tapti nelaimės kelyje priežastimi“, – sako L. Jonauskas. Seimo narys mano, kad, atliekant kelių remonto darbus, asfalto išpjovos turi būti sutvarkomos tą pačią dieną. „Vilnius yra judrus ir itin automobilizuotas miestas, todėl nesaugi kelių tvarkymo praktika, kai asfalte išpjautos duobės neišasfaltuotos ...

Linas Jonauskas dėl netinkamo gatvių valymo kreipėsi į institucijas

Linas Jonauskas dėl netinkamo gatvių valymo kreipėsi į institucijas

Lietuvos socialdemokratų frakcijos Seime narys Linas Jonauskas kreipėsi į Aplinkos ministeriją bei Aplinkos apsaugos departamentą dėl netinkamo kelių valymo. Pasak Seimo nario, kreipimąsi išprovokavo gyventojų skundai dėl įmonės AB „Kelių priežiūra“ kelių valymo, kai gatvės valymo darbus atliekantis transportas pakeldavo į orą kenksmingų dulkių debesis. „Kietųjų dalelių koncentracija didžiuosiuose miestuose pastarosiomis savaitėmis ir taip pusantro karto viršija normas. Tarša kyla ne tik dėl transporto išmetamų teršalų, bet ir pakeltosios taršos, kai ore sklinda pradžiūvusių, nevalytų miestų dangų purvas. Neprofesionalu ir neatsakinga, kad AB „Kelių priežiūra“, vyraujant sausiems orams, valo gatves tokiu būdu, kuris prisideda prie dar didesnės oro taršos mieste. Pakeliami į orą dulkių debesys su įvairiomis medžiagomis ne tik sunkina kelio matomumą eismo dalyvi ...

Jūratė Zailskienė. Lietuvos keliai – kaip dainoje „Pilki keleliai dulka…“

Jūratė Zailskienė. Lietuvos keliai – kaip dainoje „Pilki keleliai dulka…“

Jau nuo seno valstybės gerovė matuojama pagal kelių kokybę. Juk ir mes kažkada didžiavomės, kad Lietuvos keliai puikūs, puikesni nei pas kaimynus latvius, lenkus, baltarusius. Deja, bet tie laikai seniai praėjo. Lenkai mus visa galva lenkia kaip pašėlę tvarkydami kelius – nuo regioninių iki magistralinių. Lenkia ne tik kelių tiesimu, bet ir jų priežiūra. Žiema parodė savo nagus, o kelių, kurie priklauso Lietuvos kelių automobilių direkcijai (toliau – Direkcija), valymas ir priežiūra neatlaiko kritikos. Anksčiau gyventojai džiaugdavosi Direkcijai priklausančių kelių priežiūra ir turėdavo priekaištų regiono keliams, kuriuos prižiūri savivaldybės. O dabar, įvykus centralizacijai, valstybinių kelių priežiūra rūpinasi AB „Kelių Priežiūra“. Anksčiau kiekviena savivaldybė turėjo jų rajone veikiančią kelių tarnybą – su vadovu, specialistais, darbuotojais. Buvo galima ta ...

Socialdemokratai dėl apgailėtinos kelių būklės reikalauja didinti finansavimą jų priežiūrai

Socialdemokratai dėl apgailėtinos kelių būklės reikalauja didinti finansavimą jų priežiūrai

Opozicinė Socialdemokratų Seimo frakcija ragina Vyriausybę atkreipti dėmesį į vis prastėjančią kelių dangą ir pateikė pasiūlymą ateinančių metų valstybės biudžete 110 mln. eurų padidinti asignavimus Susisiekimo ministerijai, kad būtų užtikrinta tvari Kelių priežiūros ir plėtros programa. Pasak socialdemokratų, trečdalis kelių Lietuvoje apgailėtinos būklės, o žvyrkelių asfaltavimas užstrigęs. Socialdemokratų parengtą pasiūlymą biudžetui parėmė 57 parlamentarai tiek iš opozicinių, tiek iš valdančiosios daugumos frakcijų. Vienas iš pasiūlymo teikėjų Seimo narys Eugenijus Sabutis pabrėžia, kad esama Lietuvos kelių būklė netenkina, o ministerijos paaiškinimai gana migloti ir neapibrėžti. „Beveik 40 proc. visų valstybinės reikšmės kelių netenkina keliamų kokybės kriterijų. Susisiekimo ministerija teisinasi ir sako, kad imsis pakeitimų, tačiau šiandieninę situa ...

Mindaugas Sinkevičius. Kiek kilometrų žvyrkelių išasfaltuosime raštais ir rezoliucijomis?

Mindaugas Sinkevičius. Kiek kilometrų žvyrkelių išasfaltuosime raštais ir rezoliucijomis?

Net ir vienas kilometras žvyrkelio juo važiuojantiems yra per daug. Tuo metu, kai įvairiose srityse kasmet siekiame tobulėti ir judėti pirmyn, asfaltuojant šalies žvyrkelius stovime vietoje, o šiemet įjungėme ir atbulinę pavarą. Apie 20 mln. eurų valstybės biudžeto kontekste neatrodo labai dideli pinigai - būtent tiek mažiau lėšų šiemet skirta savivaldybių vietinės reikšmės kelių, įskaitant ir žvyrkelius, asfaltavimui lyginant su praėjusiais metais. Už šias lėšas galima asfaltuoti apie 40 kilometrų kelių. Jei paklausysime finansų viceministro – tai „nėra labai reikšmingas atstumas“. Tačiau jei paklausime gyventojų, kasdien važiuojančiu šiais neasfaltuotais keliais ir gadinančių savo transporto priemones, arba tų, kurie gyvena šalia tokio žvyrkelio ir dūsta dulkėse, jiems taip neatrodys. Žvyrkeliai apskritai patenka į tą pačią kategoriją reiškinių kaip lauko ...

K. Vilkauskas: Vilniaus ir Trakų rajono savivaldybėms nepagrįstai sumažintas finansavimas kelių priežiūrai

K. Vilkauskas: Vilniaus ir Trakų rajono savivaldybėms nepagrįstai sumažintas finansavimas kelių priežiūrai

Susisiekimo ministerijos iniciatyva, Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms numatoma kelių priežiūros ir plėtros programos lėšas skirti panašiomis sąlygomis ir proporcijomis kaip ir kitoms šalies savivaldybėms. Pagal iki šiol galiojantį kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų naudojimo tvarkos aprašą, Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms suteikiamas prioritetas vadovaujantis dviem papildomais kriterijais: ir kaip Sostinės regiono savivaldybėms, ir kaip vadinamosioms „žiedinėms“ savivaldybėms. Vyriausybės sprendimu Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybėms bus suteikta prioritetas tik kaip Sostinės regiono. Seimo narys socialdemokratas Kęstutis Vilkauskas, su Seimo nariais Rita Tamašuniene ir Česlavu Olševskiu surengęs spaudos konferenciją dėl Vilniaus rajono ir Trakų rajono savivaldybėse  sumažinto finansavimo vietinių kelių priežiūrai ir plėtrai, ma ...

Aurimas Rabačius. Kauno miesto biudžetas - šimtamilijoninis, tad gal jau užteks tuos kelius „drožti“?

Aurimas Rabačius. Kauno miesto biudžetas – šimtamilijoninis, tad gal jau užteks tuos kelius „drožti“?

Jau sukurtos kelios vakcinos nuo koronaviruso, pradedamas vakcinavimo procesas, o per pirmąjį 2021 metų ketvirtį planuojama paskiepyti visus medikus. Savaime suprantama, kad šiandien visuomeninis transportas ištuštėjęs, bet pats metas strateguoti, planuoti, svajoti - pats metas atgaivinti nemokamo viešojo transporto idėją. Automobilių statymas didmiestyje yra komplikuotas. Miesto teritorija grėsmingai apmokestinta, automobilio išlaikymas (jeigu pasirinkote ne elektrinį)  kainuoja nemažai - įsigijimas, kuras, draudimas, padangos, tepalų keitimas, valymas ir pan. Labiausiai man pasaulyje patinka taupyti, o sutaupytus pinigėlius paskui kažkur protingai išleisti. Jeigu viešasis transportas būtų nemokamas, kiekvienas namų ūkis kiekvieną mėnesį sutaupytų ir galėtų prisidėti prie pandemijos išmėgintos ekonomikos skatinimo. Kadangi vidutinis atlyginimas 2020 m. trečiąjį k ...

Close