M. Sinkevičius: miestų gatvių druską iš Baltarusijos keičia egiptietiška – teks mokėti tris kartus daugiau

M. Sinkevičius: miestų gatvių druską iš Baltarusijos keičia egiptietiška – teks mokėti tris kartus daugiau

Jonavos meras socialdemokratas Mindaugas Sinkevičius sako, kad Vyriausybei uždraudus pirkti druską kelių barstymui iš Baltarusijos, kai kurios savivaldybės jau dabar ją priverstos įsigyti iš Egipto ar kitų Afrikos šalių, tik beveik du ar tris kartus brangiau. „Valstybės mastu tai bus papildomos milijonų eurų sumos", – teigia M. Sinkevičius. Pasak politiko, iki šiol pagrindinis druskos keliams tiekėjas Lietuvai buvo Baltarusija ir, pavyzdžiui, Jonavos savivaldybė per sezoną tokioms išlaidoms skirdavo apie 28 tūkst. eurų. „Baltarusiškos druskos dar turime, tačiau jau pradedame domėtis kainomis kitam žiemos sezonui. Ir jos yra tris kartus didesnės. Tarkime, už baltarusiškos druskos toną mes mokėjome 56 eurus, o už egiptietiškos toną prašoma 150 eurų. Akivaizdu, kad kitąmet miestų ir rajonų biudžetams reikės papildomų lėšų, kurias būtų galima panaudoti kitoms reikmėm ...

Jūratė Zailskienė. Lietuvos keliai – kaip dainoje „Pilki keleliai dulka…“

Jūratė Zailskienė. Lietuvos keliai – kaip dainoje „Pilki keleliai dulka…“

Jau nuo seno valstybės gerovė matuojama pagal kelių kokybę. Juk ir mes kažkada didžiavomės, kad Lietuvos keliai puikūs, puikesni nei pas kaimynus latvius, lenkus, baltarusius. Deja, bet tie laikai seniai praėjo. Lenkai mus visa galva lenkia kaip pašėlę tvarkydami kelius – nuo regioninių iki magistralinių. Lenkia ne tik kelių tiesimu, bet ir jų priežiūra. Žiema parodė savo nagus, o kelių, kurie priklauso Lietuvos kelių automobilių direkcijai (toliau – Direkcija), valymas ir priežiūra neatlaiko kritikos. Anksčiau gyventojai džiaugdavosi Direkcijai priklausančių kelių priežiūra ir turėdavo priekaištų regiono keliams, kuriuos prižiūri savivaldybės. O dabar, įvykus centralizacijai, valstybinių kelių priežiūra rūpinasi AB „Kelių Priežiūra“. Anksčiau kiekviena savivaldybė turėjo jų rajone veikiančią kelių tarnybą – su vadovu, specialistais, darbuotojais. Buvo galima ta ...

Eugenijus Sabutis. Kiek dar „Lietuvos Geležinkeliams“ trąšų ir krovinių vežimas bus svarbesnis už žmones?

Eugenijus Sabutis. Kiek dar „Lietuvos Geležinkeliams“ trąšų ir krovinių vežimas bus svarbesnis už žmones?

Lietuvoje įsibėgėjęs skandalas dėl dešiniųjų Vyriausybės neįgalumo laiku įgyvendinti JAV sankcijų Baltarusijos trąšų gamintojai „Belaruskalij“ stipriai pajudino užsienio reikalų ministro Gabrieliaus Landsbergio ir susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio kėdes. Tarsi susitarę ir siekdami nusikratyti politinės atsakomybės dėl kasdien naujai iškylančių faktų apie AB „Lietuvos Geležinkeliai“ ir baltarusiškų trąšų gamintojų susitarimus, jie abu įteikė prašymus premjerei Ingridai Šimonytei atleisti juos iš pareigų. Politikai, žurnalistai ir politologai labai daug kalbėjo ir rašė apie tolimesnius ministrės pirmininkės veiksmus, tačiau politikos „senbuviai“ nuo pat pradžių prognozavo, kad bus pasielgta pagal senas politines tradicijas, t.y. bus ieškomas „iešmininkas“. Jau tuo metu buvo aišku, kad Ministrė Pirmininkė netenkins ministrų prašymų dėl kelių aiškių aplinkybių: k ...

J. Sabatauskas siūlo Darbo kodekso pataisas mokesčių vengiančiam neskaidriam verslui pažaboti

J. Sabatauskas siūlo Darbo kodekso pataisas mokesčių vengiančiam neskaidriam verslui pažaboti

Seimo socialdemokratų frakcijos narys Julius Sabatauskas užregistravo Darbo kodekso pataisą: ją įgyvendinus, keleivių pervežimu užsiimančios įmonės nebegalėtų piktnaudžiauti, kaip daro dabar – dalį darbo užmokesčio autobusų vairuotojams išmoka kaip komandiruotėms skirtus pinigus, taip išvengdamos dalies mokesčių valstybei ir įgaudamos pranašumą prieš sąžiningai dirbančius, dažniausiai savivaldybių valdomus vežėjus. J. Sabatausko siūlymu, neva komandiruotei skirtas lėšas būtų draudžiama mokėti, kai vairuotojai keleivius veža miestuose arba tarpmiestiniais maršrutais Lietuvos teritorijoje. Šiuo metu tarp dalies privačių vežėjų yra susiformavusi praktika, kai dalis atlyginimų vairuotojams išmokama kaip lėšos komandiruotei, nors vairuotojai dirba Lietuvos teritorijoje, o gyvena savo namuose. Tai leidžia privačioms įmonėms sutaupyti lėšų nemokant dalies mokesčių – ...

Socialdemokratai Vyriausybę ragina atsitraukti: siūlomas taršos mokestis neteisingas, tik pykdys žmones

Socialdemokratai Vyriausybę ragina atsitraukti: siūlomas taršos mokestis neteisingas, tik pykdys žmones

Vyriausybei trečiadienį svarstant Aplinkos ministerijos naujai parengtus mokestinius pakeitimus dėl vadinamojo automobilių taršos mokesčio, opozicinė Lietuvos socialdemokratų partija (LSDP) ragina tokio sumanymo atsisakyti. Pasak socialdemokratų, siūlomas mokestis bėdų dėl didėjančios oro taršos neišspręs ir labiausiai per kišenę smogs ne didžiausiems teršėjams, o žmonėms, kurie turi senesnius automobilius. LSDP lyderė Vilija Blinkevičiūtė pabrėžia, kad tokie ir panašūs valdančiųjų sumanymai valstybėje gali padidinti neteisingumo jausmą. „Juk senesnius, o tuo pačiu taršius automobilius, naudoja labiau nuo Vilniaus nutolusiuose rajonuose įsikūrę gyventojai, kurie gauna mažesnes ir vidutinės pajamas. Ekspertai, kritikuojantys Vyriausybės užmojus, teisūs: dėl savo finansinės padėties daugelis žmonių neišgali įsigyti naujesnio automobilio, todėl šį naują mokestį labi ...

Ruslanas Baranovas, Robert Duchnevič. Chaosas Vilniaus rajono viešame transporte

Ruslanas Baranovas, Robert Duchnevič. Chaosas Vilniaus rajono viešame transporte

Atėjus rugsėjui žmonės sugrįžo iš atostogų, o mokiniai sugužėjo į klases. Keliuose vėl išaugo kamščiai, stipriai išaugo ir apkrova viešajam transportui. Žinoma, visai tai vyksta kiekvienais metais, yra nuspėjama ir tam galima pasiruošti. Bet Vilniaus rajone žmonės autobusų stotelėse laukia gerokai vėluojančių autobusų, stebisi iš vakaro skelbiamais tvarkaraščių pakeitimais, žiūri į per karantiną praretėjusius autobusų grafikus bei tamsiomis šalikelėmis mina namo, nes į jų miestelį autobusas neatvažiuoja. Vilniaus rajono viešajame transporte – liūdnas ruduo. Štai, pavyzdžiui, UAB „Kautra“ iš Vilniaus rajono autobusų parko (VRAP) perėmus dalį maršrutų, Nemenčinės ir apylinkių gyventojai skundžiasi, kad nuo pirmų dienų stringa susisiekimo paslaugos. Žmonės autobusų numatytu laiku tiesiog nesulaukia. Kadangi Vilniaus rajono savivaldybėje viskas, išskyrus valdančiųjų ...

Eugenijus Sabutis. Dar labiau kilsiančios kainos ir nauji mokesčiai – valdančiųjų darbotvarkė Seimo rudens sesijai

Eugenijus Sabutis. Dar labiau kilsiančios kainos ir nauji mokesčiai – valdančiųjų darbotvarkė Seimo rudens sesijai

Neatidėliotinos priemonės dėl sparčiai kylančių maisto ir paslaugų kainų, strategija dėl infliacijos suvaldymo, įstatymų projektai, susiję su valstybinių įmonių pelningumo peržiūra ir aiškiu kompensavimo mechanizmu vartotojams dėl didėjančių elektros, dujų ir šildymo kainų, tiksliniai žingsniai ir papildomas finansavimas skurdžiausiai besiverčiantiems asmenims – visą tai turėjo būti valdančiosios daugumos darbotvarkėje šioje rudens Seimo sesijoje. Deja, bet artėjančiame politiniame sezone parlamente šių projektų neišvysime. Jau anksčiau esu rašęs apie tai, kad valdantieji šių problemų nemato ir nenori apie jas girdėti, užsimerkiama net prieš faktą, kad artėja šildymo sezonas, smarkiai paploninsiantis šeimų kišenes. Vien Vilniuje prognozuojama, kad kitas centrinio šildymo laikotarpis bus brangesnis beveik 50 proc. Taip atsitiks dėl dujų kainų šuolio, o sostinė šil ...

Close